Forum Stowarzyszenia FSOAUTOKLUB

Przerywacz kierunkowskazów. W przejściówce i wąskim był elektroniczny a nie magnetyczny i wyglądał tak:
https://sklep.regmot.com.pl/przerywacz- ... 15785,2537

oczywiscie czujniki sprawne (po podlaczeniu na krotko wentylatory oba sa zalaczane). Co podłączasz na "krótko" wentylator do akumulatora? To nie sprawdzasz wtedy czujnika. Czujnik się sprawdza jak włożysz go do czajnika/garnka, podłączasz przez niego żarówkę, wkładasz termometr do czajnik...

Kostka stacyjki. Styki się wyrobiły lub wypaliły.

Sprawdź zegary, może coś się stało ze ścieżkami na nich.

A wskaźnik paliwa też świruje Ci tak samo jak temperatury?

Sprawdź kable przy skrzynce bezpieczników. Przerywanie w trakcie jazdy to może być pompa paliwa lub przekaźniki od wtrysku. W plusie GLI jest wszystko w jednym miejscu. Przygasanie zegarów i wskaźnik to może być też kończąca sie kostka stacyjki, jak chcesz zrobić to dobrze to zamontuj przekaźniki dl...

http://allegro.pl/lacznik-reperaturka-b ... 21794.html

Mi się udało na alledrogo dorwać, czasami się pojawiają.
Pozdrawiam.

Nie, coś takiego:
http://www.masterled.pl/lampa-do-jazdy- ... z2-rl.html

Witam. Chcę zapytać, jak podłączyć światła dzienne w polonezie: - tak aby się świeciły po włączeniu świateł pozycyjnych a wyłączały po włączeniu świateł mijania, - tak aby się świeciły po przekręceniu kluczyka w stacyjce a wyłączały po włączeniu świateł pozycyjnych i mijania. Pytam bo w necie są dwi...

Od lampki oleju przewód wychodzi w okolicach serwa, bo czujnik jest na bloku. Do czujnika dochodzą dwa przewody, jeden od żarówki a drugi od przekaźników pompy paliwa. Popołudniu zajrzę pod maskę i Ci napiszę jakie tam są kolory.

Problem rozwiązany, Winnym okazał się silniczek krokowy który już nie otwierał iglicy w odpowiednim momencie, miał już za wolną reakcję.
Dziękuję wszystkim za wskazówki i pozdrawiam.

Więc tak, bawiłem się przez weekend: - popsikałem go plakiem, przewody, kolektor i ten układ wtryskowy, obroty się nie zmieniały, - odkręciłem wąż od serwa, również nic się nie działo, - zmierzyłem sondę lambda, podaje napięcie od 0.37V do 5.1V, - zmierzyłem opór na czujniku przepustnicy, też był ja...

Witam. Mam o to taki problem: - po rozgrzaniu silnika silnik zaczyna szarpać pod czas przyspieszenia na pierwszym, oraz drugim biegu, między 1500 a 2500, po czym powyżej tych obrotów dostaje "turba" i obroty bardzo szybko idą w górę, - kiedy silnik jest zimny wszystko jest w porządku, tylk...

Diesel citroenowski 1.9 XUD jak używasz auto to normalnej jazdy a nie wyścigów, jazda o kropelce

A może drążek kierowniczy? Sprawdzałeś luzy?

Tak powinien, ale może Ci się świecić kontrolka przepalenia świateł stop, ponieważ moduł z atu jest przystosowany na 3 żarówki stop. Dodatkowo wersja atu na 3 stopy ma inaczej podpięte dwa kable, w tym wyjście kontrolki światel przyczepy. Chyba że atu które masz na celowniku ma tylko 2 światła stop,...

Ja mam 95 z drugiej połowy roku październik, i mam już z czujnikiem temperatury. Aby to przerobić wystarczy wymienić na nowszy cały moduł, lub przerobić sterowanie ogrzewaniem szyby. W tym celu montujemy zwykły włacznik jak do halogenów, zmieniamy jego górę by był symbol szyby, odłaczamy istniejącą ...

Witam. Od pewnego czasu obroty silnika zaczęły się dziwnie zachowywać. Na zimnym nie rozgrzanym silniku po odpaleniu: - włączenie ssania nie powoduje wzrostu obrotów silnika, wcześniej po wyciągnięciu do końca gałki wzrastały do ponad 2000, teraz utrzymują się na poziomie 1000, dodatkowo silnikiem b...

Problem usunięty, wypalona była ścieżka zasilająca żarówki. Temat do kosza.

Pacjent szerokie Caro Abimex. Witam. Po zamontowaniu diód smd pojawił się problem. (tylko podświetlenie). Po przekręceniu kluczyka w stacyjce swiecą się lekko kontrolki klocków hamulcowych, płynu chłodniczego oraz płynu hamulcowego. Miałem wcześniej zrobioną diagnostykę kontrolki klocków oraz płynu ...

Sprawdź sobie jeszcze złącze masowe od wentylatora i czujnika które jest pod akumulatorem. Dla pewności.

Biało czarne:

to jest fotka już po wymianie.

Miałem identycznie. Winne było złącze hermetyczne które jest w wiązce obok akumulatora, nagrzany nie odpalał zimny bez problemu. Wymień na zwykłe jednostykowe i po problemie. Jak chcesz to podaj maila cyknę Ci dokładnie fotkę o które chodzi.

Witam. W najbliższym czasie będę wymieniać progi w swoim szerokim caro. Ma on fabryczne osłony plastikowe. Na intenrnetach czytałem wiele różnych opini. Jedni mówią, że przyspieszają one korozję, jedni że chronią przed uszkodzeniami i tym samym przed korozją. Chciałbym zapytać osoby, które już pocię...

Ze względu na brak weny zamontowałem dzisiaj tylko przekaźnik rozrusznika. Co zauważyłem, po pierwsze nic nie przygasa w takt kręcenia rozrusznika, rozrusznik kręci minimalnie szybciej, to bardziej moje odczycie, no i gratis tej zabawy to to, że teraz elektromagnes zabezpieczony jest bezpiecznikiem ...

Tak, dlatego właśnie robię te połączenie za stacyjką w postaci dwóch podwójnych złącz które mogę w każdej chwili przepiąć w pozycję oryginalną.

Więc tak. Teraz cały prąd który płynie do odbiorników w samochodzie przechodzi przez stacyjkę, zarówno linia INT jak i 15/54. (INT bezpiecznik 14, sterownie drogowymi i mijania; 15/34 bezpieczniki 16,15, wtrysk; 50 rozrusznik). Przewód alternator/akumulator do stacyjki jest jeden, o małym przekroju ...

Dałem 2 razy 70A bo przekaźniki 50A są tylko 3 zł tańsze a wole dołożyć i mieć te 3g miedzi więcej. Kilometra to nie przekaźniki obok mikroprocesora jak jest w caro czyli jakieś max 2 m od akumulatora wychodzi.

Mam pytanie do elektryków, osób które już przerabiały to u siebie. Chce na dniach przerobić instalację na przekaźniki, czyli 2 przewody które wychodzą ze stacyjki w instalację nie jak do tej pory przewodzą cały prąd tylko będą sterować dwoma przekaźnikami 70A. Chciałbym się zapytać jakiego przekroju...

Nie.